Električni odbijač poganja 24 V nizko{1}}napetostni motor, kolesa pa poganja baterija. Karoserija avtomobila je v celoti oblikovana s postopkom rotacijskega oblikovanja. Ta postopek vključuje segrevanje plastičnih zrnc pri visokih temperaturah in njihovo vrtenje v kalupu, kar daje zunanji lupini odpornost-na udarce in-korozijo, hkrati pa zmanjša skupno težo na približno 80 kg.
Notranja struktura vključuje plast za blaženje trka, krmilni sistem in varnostni sedež. Sedež je ergonomsko oblikovan in lahko podpira dve osebi, katerih skupna teža ne presega 150 kg. Dno avtomobila je opremljeno z napravo za-prevračanje, ki zagotavlja stabilnost med trki ali ostrimi zavoji.
